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“飞鸽”改制、重组近七年来，以其质量优良、服务方便、款式多样、价格适宜等综合要素，恢复、巩固了市场，开发、扩展了市场。“飞鸽”牌自行车在获得“国家免检产品”资格和“中国驰名商标”后，申报中国名牌产品，是又一个质量提升、品牌提升的新起点和新动力。
1.“飞鸽”在行业中的地位和作用。“飞鸽”车在全国目前较大的自行车生产基地——天津市，其生产规模在众多个自行车成车厂中居第二位，在国内千余家成车厂中也处领先地位。“飞鸽”做为国有企业改革的典型，受到了中国自行车行业协会的高度重视，并在全国会员大会上做为重点交流。公司总经理被推选为中国自行车协会副理事长。
2.“飞鸽”在行业的集中度及销售额在行业的排位。由于品牌价值、网络健全，飞鸽产销均衡，集中度较高。飞鸽国内市场销售额水平居第二位；市场占有率以2000万辆做基数，为3.6%。其产品，以鲜明的特征，适应国内不同区域、不同消费群体的需求；形成了总经销、专卖店、直销点的立体营销网络，产品在国内除台湾省外，覆盖了各个省份、地区。还建立了完善的售后服务机制，用户信息反馈满意率>98%。
3.飞鸽的出口状况及加入世贸以后的国际市场发展战略。飞鸽的出口近几年来达50多个国家和地区，包括印尼等东南亚传统地区，并大量出口到了日本、韩国、美国，以及欧洲、非洲等国家。特别是2003年达到37万辆，占总量的35% ，以后几年连续保持了出口总量达到30%左右的份额。飞鸽公司成为联合国采购的定点供应单位，2004-2005年度联合国的订单就有63批之多。成为我国外交部礼品生产的定点单位等。随着我国加入世贸组织，世界自行车制造向中国转移，中国向天津集中。我们将大力走品牌国际化道路，加大国际市场的开发力度，力争在近三年内，出口占总量的50%以上，让飞鸽成为国际品牌。
4.飞鸽的质量水平以及与国外先进水平的比较。飞鸽车的质量水平从国内市场反馈看，认为处于稳定并不断提升水平，处同类产品领先；从国际市场反馈看，如印尼，认为是中国自行车在印尼市场质量较好的；从发达的日本国看，认为产品达到了日本本国制造的同类产品水平，从销往日本的产品看，没发生一起重大质量问题。
5.“飞鸽”聚集了自行车生产经营的人才优势。多年来，飞鸽自行车有限公司特别注重以人为本的理念，注重人才队伍建设，不断推行员工培训。操作工人都专门进行了“应知应会”、“技能达标”等基础性培训，技术人员的专业能力达到同行业先进水平，营销队伍中吸纳了一批批大学毕业生；公司还拥有一批以全国劳动模范、享受国务院特殊津贴专家及全国自行车标准化委员会委员为代表的自行车专家。
6.飞鸽在“十一五”规划期间良好的发展前景。经过1999年和2005年两次的改制，飞鸽增添了持续、健康发展的动力。在保持全国产销规模和市场占有率先进水平的基础上，飞鸽要通过技术投入、新产品开发、市场开发等一系列手段，再上新水平。目标是：“十一五”规划期间，年增长率达到15%以上，用三至四年时间达到年产销200万辆以上的水平；出口达到总量的30%-40%以上，做到国内飞鸽品牌市场占有率前三名，切实发挥飞鸽名牌效应。
飞鸽自行车
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