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近期，关于共享汽车倒闭、共享单车退市、共享充电宝停运的新闻接二连三爆出。随着部分共享产品退市消息的频出，许多投资商对共享产品不再痴迷，共享产品企业创始人谈到融资问题，形情也黯然失色，难道共享经济就这样提前和我们say goodbye？
No，答案是否定的。在’有把伞’小编看来，共享经济不会和我们说再见，只不过部分共享产品提前进入洗牌期。共享经济爆发式发展，既是机遇，又是挑战。‘有把伞’小编认为，造成共享经济提前洗牌的原因，有以下几大方面。
一、没有稳健的盈利运营模式。市场经济讲究的是创新，产品和服务需做到“人无我有，人有我优”，才能在市场上独树一帜。目前市场上倒闭的一些小众共享单车、共享充电宝企业，只看到了行业里第一个吃螃蟹的人赚的盆满钵满，没有想好企业长久的盈利模式，就冒然涉足试水。
二、缺乏强大的资本运作能力。共享产品是一个’烧钱‘的项目，产品上市前几年是无止境的’烧钱‘，企业如果没有殷实的财务资金做保障，倒闭是必然的。共享汽车EZZY就是典型案例，据’有把伞‘小编了解，EZZY年运维费用高达4000万，因短时间内无法完成巨额融资，是导致其倒闭的主要原因。
三、运维管理是痛点。共享产品，不像其他产品，以共享为主。既然是共享，则需要铺设大量的站点和设备，达到一定的密度，才真正实现共享这个功能。反之，则达不到企业投资的最初效果。因而，这也就给运维工作带来了强大的工作量，需要耗资大量的人力、物力、时间去跟踪管理。
四、门槛低，无技术壁垒。’有把伞‘小编放眼望去，发现目前已经有的共享产品，像共享单车、共享充电宝、共享雨伞、共享衣柜、共享净水机、共享洗衣机.......这些共享产品均没有核心的技术壁垒，一学即会，单凭国人超强的复制能力，岂有拿不下的活？
五、风险意识差。俗话说的好，凡事量力而行。市场上共享产品一大堆，同一共享产品已经达饱和状态了，再盲目跟风，风险比率倍增。入行之前，慎重考虑自身承受能力，要有一定的抗风险意识。
六、过度关注，期望过高。滴滴的成功运营，改变了人们的出行习惯，影响了几代人的生活，人们把注意力都集中投放在发展共享经济上，期望共享经济能衍生出更多的共享产品，方便人们的衣食出行。当共享经济的发展达不到人们预期的效果，便产生巨大的心理落差。加上媒体舆论爆炸式的评论，加速了行业洗牌进程力度。
以上就是’有把伞‘小编的一些个人观点，不管是共享经济，还是其他运营项目，都有其自身发展的规律。从商业模式来讲，行业发展到一定阶段，洗牌并购是必然趋势，是保障该行业健康稳定发展，走可持续发展之路必经历的阶段。
有把伞
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